Llamas y no contesta nadie
El día que lo necesitas te das cuenta de que el número de la empresa que te vendió el GPS lleva meses sin contestar. Y la mitad del servicio es que alguien conteste.
Rastreo satelital en Colombia
Instalamos el GPS, lo ves desde tu celular y puedes apagar el motor cuando te toque. No tienes que llamar a nadie ni firmar por dos años.
Zona Casa
Salió de la zona a las 6:14 a. m.
Colombiana, de Manizales
No hay conmutador en otro país
Probado en la calle
Con equipos nuestros, no en un simulador
Sin permanencia
Mes a mes, lo paras cuando quieras
Te contesta una persona
Por WhatsApp, y sabe del tema
Quiénes estamos detrás
Angora GPS es un producto de Grupo Salosoft S.A.S., una casa de software colombiana con sede en Manizales. La plataforma es nuestra: no revendemos la de nadie, así que cuando algo hay que arreglarlo lo arreglamos, no lo escalamos. Y la misma gente que escribe el código instala los equipos y contesta el WhatsApp.
Todo lo que promete esta página lo probamos con equipos puestos en la calle. El corte de motor lo hicimos en un carro. Las alarmas las disparamos a mano y después fuimos a buscar la trama de esa hora exacta para ver qué había mandado el equipo. Lo que no pudimos comprobar no está aquí.
Empresa colombianaManizales, CaldasPlataforma propiaSoporte en español, por WhatsApp
Lo que suele pasar
El día que lo necesitas te das cuenta de que el número de la empresa que te vendió el GPS lleva meses sin contestar. Y la mitad del servicio es que alguien conteste.
Un rastreador que pierde la señal del satélite sigue reportando por antena de celular y el mapa no se mueve. Parece que funciona. Nuestra pantalla siempre te dice a qué hora llegó el último reporte, así que te enteras.
Te enteras el día que lo necesitas. Y si pagas antes de que se venza, los días que te quedaban no se pierden: se suman a lo que acabas de pagar.
Para quién es
Es el mismo servicio y la misma aplicación. Lo que cambia es el equipo que se instala y lo que tiene sentido avisarte.
Sabes dónde están, sin llamarlos.
Te llega un aviso cuando llegan al colegio y otro cuando salen. No tienes que llamar ni ellos acordarse de avisarte.
Te enteras si algo se sale de lo normal.
Salen solos, y está bien que salgan. Lo que cambia es que si pasa algo no toca adivinar dónde buscar.
Sabes qué hizo cada vehículo, y cuánto.
Cuántos kilómetros hizo cada vehículo, por dónde anduvo y a qué hora arrancó. Y cada quien entra con su usuario: no ve lo mismo el que administra que el que maneja.
Si se mueve sin ti, te avisamos.
La moto, la maquinaria, la planta eléctrica del taller. Cosas que no se mueven solas, pero desaparecen.
El producto
El mapa se mueve solo, no hay que recargar nada. Y siempre dice a qué hora llegó el último reporte, así que si algo dejó de llegar lo ves.
El recorrido de cualquier día, y lo puedes reproducir. Dónde paró, cuánto rato y a qué velocidad iba.
Dibujas una zona en el mapa: el barrio, la finca, la ruta del colegio. Te llega un aviso cuando entra y cuando sale.
Golpe, remolque, corte de batería, SIM cambiada, botón de pánico. En el momento en que ocurren, y solo las que tú enciendas.
Desde la app, y el equipo te confirma que lo hizo. Impide que vuelva a arrancar. No detiene un carro andando, y la pantalla te lo advierte antes de que lo toques.
SOAT, tecnomecánica e impuestos con su fecha. Te avisamos antes de que venzan, no después.
La ves antes de comprarla
Te mostramos la plataforma con uno de nuestros equipos reportando en ese momento: el mapa en vivo, un recorrido y cómo se corta el motor. Son dos minutos por WhatsApp o videollamada, y después nadie te va a estar llamando.
No hay formulario ni compromiso.
Cómo funciona
Media hora y queda listo. Va escondido y conectado a la batería del carro, y trae la suya propia para seguir reportando si se la cortan.
Tu número es tu usuario. La primera vez entras con los cuatro últimos dígitos y la app te pide que pongas tu propia clave. No pedimos correo ni hay formulario que llenar.
El carro aparece en el mapa. Eliges qué alertas quieres y sobre qué zonas, y ya. No tienes que volver a entrar hasta que pase algo.
Sin letra pequeña
Aquí está el servicio completo, sin adornos: a la izquierda lo que puedes usar desde el primer día, y a la derecha lo que no vas a encontrar. Lo preferimos así antes de que pagues, y no después.
Precios
El equipo se paga una vez al instalarlo, y el servicio va por mes con la SIM y los datos incluidos. Estamos cerrando las tarifas de lanzamiento: escríbenos y te decimos qué cuesta en tu caso, sin compromiso.
El dueño de un vehículo
Tarifa de lanzamientote la decimos por WhatsApp
Quien quiere poder apagarlo a distancia
Tarifa de lanzamientote la decimos por WhatsApp
Empresas desde cinco vehículos
Tarifa de lanzamientote la decimos por WhatsApp
¿Más de veinte vehículos? El precio cambia. Escríbenos y lo miramos.
Preguntas
No, y quien te diga que sí te está vendiendo algo peligroso. Lo que hace es impedir que vuelva a arrancar: si el carro va andando, sigue andando hasta que se detenga. Es así a propósito. Apagar un motor a 80 km/h deja el carro sin dirección ni frenos asistidos.
El equipo tiene su propia batería y sigue reportando un rato más. Y en el momento en que le cortan la alimentación te llega la alerta, que suele ser el aviso que más sirve.
El equipo guarda las posiciones y las manda todas juntas apenas recupera cobertura, así que el recorrido no se pierde. Lo que no tienes mientras tanto es el tiempo real, y eso le pasa a cualquier rastreador: sin red no hay por dónde reportar.
Sí. Es el mismo servicio con otro equipo. En la moto va oculto y conectado a la batería; para una mascota es un aparato chiquito con su propia carga. El corte de motor, claro, solo aplica a vehículos.
No. El servicio va mes a mes y lo puedes parar cuando quieras. El equipo lo pagas una vez y es tuyo.
Hablemos
Escríbenos y te decimos qué equipo le sirve a tu vehículo y cuánto vale instalarlo. No hay que pedir cita ni esperar tres días por una cotización.